一、恒（héng）溫固體的密封

    恒溫固體的（de）密封使用雙端麵機械密封（fēng），不僅密封性好，參加電介質對密封使用性能的具體（tǐ）要（yào）求（qiú），並且進行集團進（jìn）行（háng）起伏的機封封液能夠引起一部分借助擋板的導電和自己形（xíng）成的熱交換，使（shǐ）風車（chē）把承、牙輪等有必要（yào）超低溫正常運轉的進行趕上（shàng）位置正處在較好的（de）具體工作（zuò）情況。針對密封材料除應試慮電介（jiè）質適當性，同時全麵考慮恒溫的能夠（gòu）適應性。各機封使用了耐破壞、耐恒溫的非金屬材料和全氟醚材料O形圈。

二、隔音整（zhěng）體結構的設計

    為進一步減少恒溫固體（tǐ）對鼓風機進行（háng）滑溜（liū）進行趕上的產生相（xiàng）應作用，需在整體結構設計上全麵考慮隔（gé）音具（jù）體措施（shī）。在風機雙方的擋板上增添（tiān）側板（bǎn），並在側板與擋板（bǎn）彼此之（zhī）間增添隔音層—導電膨脹係數較（jiào）低的隔音華司，切實有效地（dì）進一步減少機腔向雙方（fāng）的熱進行通報。與此同時（shí），在牆板與擋板（bǎn）彼此之間也使用隔音華司（sī），進一步減少擋板向牆（qiáng）板的熱進行通報（bào）。這一類型的情況隔音整（zhěng）體結構和隔音材料的進行選拔，較為（wéi）有益於進一步降低（dī）固體熱交換向機械進（jìn）行趕上位（wèi）置的熱輸導。

三、進行顧贍衝淡具體措施

    哪怕再好的隔音材料也達達到絕熱實際效果，熱（rè）進行通報是必定（dìng）會仍然存在的，在恒溫的（de）產生相應作（zuò）用下，一部分熱交換和會（huì）過氣腔與轉子源源（yuán）持（chí）續地向機封（fēng）、牆（qiáng）板、滾（gǔn）珠軸（zhóu）承、油箱及牙輪進行通報。為的是確保風機值得信（xìn）賴運行，鼓風機側（cè）方的牆板由成規的進（jìn）行緊閉式（shì）整（zhěng）體結構成為對外開放式（shì）整體結構，需要大氣對流進一個步驟進（jìn）一步減少牆板熱度和（hé）軸溫。主、副油箱使用使原有程度得到增強型水冷夾進行活結構，盡可能全麵換熱，以進一（yī）步減少進行滑（huá）溜油的熱度。

四、零構件協同配合與（yǔ）葉輪關（guān）於各部暇時

    羅茨鼓風機零構件的協（xié）同配合（hé）度量衡應試慮熱度的產生相應作用。風機的機殼暇（xiá）時、葉輪暇時、牆板（bǎn）暇時及牙（yá）輪遊隙等在羅茨鼓風機的設計製（zhì）造中為（wéi）主要設計點，羅茨鼓風機恒溫用處（chù）時與常溫用處（chù）進行比較，零構件的熱度場差異更加較大（dà），對（duì）關（guān）於各部暇時設計的產生相應作用也更加較大。

五、恒溫（wēn）材料

    恒溫固體過流重點構件（jiàn）的材料使用高使用性能球墨生鐵，O形密封（fēng）圈使用全氟醚材料，零構件的要樣兒持（chí）續塗裝使用耐恒溫油漆。其他零構件如油封、滾珠軸承及進行滑溜油等的（de）挑選均全麵考慮了熱度能夠適應性。